其实

2018-03-23 10:21

在我们极力要以专业设置讨取学生“欢心”的时候,我们的高等院校的决策者不如想想如何转变教育观念,充实教学内容,改善教学手段和教学方法。在稳定教学规模的同时,在特色和质量上下工夫,切实加强实践环节,优化知识体系。想必这样一来“下架”专业是没有什么必要的。

不受欢迎的课程或专业将被淘汰。这是否意味着专业必须听命于就业?为了谋求好生源专业也需进行营销包装,披上“高大上”的马甲?

说到专业听命于就业,有人也许会问:“被‘下架’的专业一定没有市场吗?”答案不得而知。

其实,深圳高校近年来在专业设置上已有了多元的安排和淘汰机制。据《晶报》报道称,深圳信息学院就有专业不幸被“灭”。该校曾有门专业叫城市轨道车辆维修,主要负责维修轨道车辆。但因深圳的孩子不愿意做这样的工作,导致专业招不到学生,因此停招。经过调研,改为城市轨道交通运营管理后,该专业每年招生都热得发烫。

笔者以为,作为高等院校的决策者,对待专业设置问题不应该是简单废除与增加,而是应该在提高教学质量上多下功夫。就拿前面的例子来说,这个叫做“城市轨道车辆”的专业停招后改为“城市轨道交通运营管理”,首先给人的第一感觉——这个专业很“高大上”。但是,教职人员发生变化与否,课程设置变动大与否都还需打个问号。

然而,就业指向决定专业设置这一点也无可厚非。读大学最直接的目的就是能够从事或热爱或有好前景的职业。现实中一些学校的专业课程设置已无法跟上时代的脚步,换而言之,跟不上待就业者的职业理想;也有一些学校在条件不具备的情况下,盲目上马相关专业,导致毕业生质量下降,遭到企业对这些专业学生的不满。

日前,广东省教育厅透露,将就完全学分制收费管理出台实施意见,此举将有利于教师授课和学生选课的双向选择,对不积极投入教学或者授课水平较差、不受学生欢迎的课程和教师逐步予以淘汰,从而形成教师教学竞争和淘汰机制。